6月27日、国土交通省が2018年の「訪日クルーズ旅客数とクルーズ船の寄港回数」を集計、確定値を発表した。クルーズ船の日本港湾への寄港回数は、前年比6.0%増の2,930回に。内訳は、外国船社運航のクルーズ船が1,913回、日本船社運航のクルーズ船が1,017回となる。しかしながら訪日クルーズ旅客数は245万1000人で3.1%減となった。

日本全国の139の港湾にクルーズ船が寄港したが、寄港数が多い順に港湾をみると、博多港が279 回（前年326回）と4年連続でトップになった。2位が那覇港243回（前年224回）、3位は長崎港220回（前年267回）。ただしこれらには、日帰りクルーズと船内泊のないクルーズ船の寄港の数値は含まれていない。

方面別に見ると、中国発のクルーズが999回（対前年比15.5%減）と減少し、台湾発のクルーズも247回（12.1%減）と減少した。その一方で、日本発クルーズが589回（21.9%増）と増加し、その他の世界一周クルーズ等も78 回（16.4%増）と増加があった。

中国発クルーズの減少は、中国のクルーズマーケット急拡大に伴い、各社が配船を急増させ競争が過熱した結果、マーケットが軟化し調整局面に入ったからと考えられている。2019年もこの傾向が続くと見込まれ、2020年に向け中国マーケットへのクルーズ船の配船増加を表明するなど、回復に向けた取り組みを進めている。国土交通省は、国際クルーズ拠点の形成やクルーズ船寄港回数の増加への取組みを官民連携で進めることが必要だ。

（やまとごころ編集部）

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