IATA（国際航空運送協会）が発表した2022年10月の世界の航空需要によると、7月、8月の繁忙期以降も回復基調を維持し、その勢いは10月も続いたことがわかった。6月以降、世界のRPKは季節調整済で月平均1.7％増加している。

10月の総RPK*は前年同月比44.6%増で、パンデミック前の2019年同月比では74.2%（25.8%減）まで回復した。国際線の予約はアジア各国での規制緩和を受け、パンデミック前の75％程度に増加。国内線予約はパンデミック前の70％程度。これらのことから、ホリデーシーズンに向け、国内旅行も海外旅行も回復基調にあるとの見通しを得た。
（*RPK：有償旅客が搭乗して飛行した総距離＝revenue passenger kilometers：有償旅客数×輸送距離）

アジア域内の国際線旅客数はパンデミック前の7割まで回復

10月の国際線RPKは、世界平均で前年同月比102.4%増、2019年同月比では72.1%（27.9%減）だった。

回復が遅れているアジア太平洋では前年同月比では440％と最も高い伸び率を記録した。とはいえ、2019年10月の水準を56.6%下回り、9月から2ポイントの小幅な改善だった。ただし、韓国や日本などの旅行制限緩和のおかげで、アジア域内の旅客数はパンデミック前の水準の69.8%に上昇している。

北米の国際線RPKはパンデミック前の90.0％に到し、引き続き国際市場の回復をリードしている。

ついで、中東（2019年同月比14.0％減）、中南米（同15.1％減）、欧州（同17.6％減）、アフリカ（同24.9％減）だった。

日本の国内線が大きく回復

10月の国内線RPKの世界平均は、前年同月比0.8%減で、2019年同月比では77.9％（22.1%減）だった。2カ月連続で伸び率は縮んだ。これは、主に中国における新型コロナウイルス規制の強化によるもので、中国の国内線は9月から8.9ポイント減少、パンデミック前の水準の30.6%にとどまった。

アメリカの国内線は引き続き回復しており、ここに取り上げた市場のなかでも最も好調を示している。回復傾向は過去数カ月間持続しており、2019年の水準を維持している。

ブラジルも同様に好調で、国内線RPKはパンデミック前の水準をわずか7.2％下回るにとどまっている。

日本の国内市場は、新型コロナウイルス感染症第7波の収束と全国旅行支援の効果で力強く回復した。国内線RPKは前年同月比77.4％増、2019年の水準の11.7%減まで戻してきた。ANAやJALはコロナ禍で最高水準だったと発表している。

インドやオーストラリアもそれぞれ2019年比同月比12.2%減、15.8%減となっている。

IATAのウィリー・ウォルシュ事務局長は今回の発表について、「北半球では、例年10月になると秋の旅行シーズンに入るため、需要や予約の好調が続いていることは非常に心強い。このことは、来る冬の季節と継続的な回復にとって良い兆しだ」と話した。